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[行业资讯]气缓冲气缸和液压缓冲气缸的区别在哪里？[ 2019-10-10 15:58 ]: 缓冲气缸活塞采用异型双向密封结构,尺寸紧凑,有储油功能,标准气缸型号,厂家精工打造,铝管米字型,耐用,防腐蚀性能好评。; http://www.smt66.com/xyzx/qhcqghyyhc_1.html

[行业资讯]缓冲气缸的规格以及安装方式？[ 2019-06-26 08:47 ]: 缓冲气缸的缓冲器采用内螺旋吸震技术，吸收能量，有效承重力及使用寿命提高2倍，缓冲气缸常备规格型号齐全，主要分精密型缓冲气缸和sc型缓冲气缸。; http://www.smt66.com/xyzx/hcqgdggyja_1.html

[行业资讯]缓冲气缸外部缓冲器的规格和尺寸图[ 2019-06-25 09:16 ]: 缓冲气缸所配套的外部缓冲器规格齐全，尺寸多样可定制，满足任意行程的缓冲气缸，保证缓冲气缸的稳定运行，迅速将速，零误差无撞击。; http://www.smt66.com/xyzx/hcqgwbhcqd_1.html

[行业资讯]缓冲气缸两种不同的缓冲形式[ 2019-06-24 08:28 ]: 缓冲气缸两种不同缓冲方式，满足客户个性需求，适应能力强，能够在高温、低温环境中正常工作，具有防尘防水能力，斯麦特提供免费缓冲气缸选型和技术支持。; http://www.smt66.com/xyzx/hcqglzbtdh_1.html

[行业资讯]缓冲气缸如何选择正确的外部缓冲器？[ 2019-06-23 09:20 ]: 缓冲气缸速度可调，临近底部迅速降速，无碰撞、无摩擦，缓冲气缸运行更安全稳定。缓冲气缸自带调速缓冲，又可配备外部缓冲器。; http://www.smt66.com/xyzx/hcqgrhxzzq_1.html

[行业资讯]无杆气缸如何安装？无杆气缸的安装方法[ 2018-08-17 16:39 ]: 无杆气缸安装形式：　　根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式无杆气缸。在需要随工作机构连续回转时，应选用回转无杆气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式无杆气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊无杆气缸。　　1.气缸安装前，应经空载试运转及在1.5倍高工作压力下试压，运转正常和无漏气现象后方可使用。　　2.气缸接入管道前，清除管道内脏物，防止杂物进入气缸内。　　3.在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的气缸，并附加缓冲装置。　　4.缓冲气缸在开始运行前，先把缓冲节; http://www.smt66.com/xyzx/wgqgrhazwg_1.html

[行业资讯]什么是气缸速度特性？气缸选型时需注意的事项[ 2018-07-18 10:19 ]: 一、气缸大速度的定义气缸活塞在整个运动过程中，其速度是变化的。速度的大值称为大速度，记为um。对非气缓冲气缸，大速度通常在行程末端。对气缓冲气缸，大速度通常在进入缓冲前的行程位置。二、气缸理论基准速度的定义及计算气缸没有外负载力，并假定气缸排气侧为声速排气，且气源压力不太低的情况下，求出的气缸速度称为理论基准速度。u0=1920*S/A??其中，u0为理论基准速度??S为排气回路的合成有效截面积??A为排气侧活塞的有效截面积理论速度与无负载时气缸的大速度非常接近，故令无负载时气缸的大速度等于u0。.随; http://www.smt66.com/xyzx/smsqgsdtxq_1.html

[行业资讯]分享缓冲气缸缓冲形式的选择有什么？[ 2017-12-09 16:46 ]: 缓冲气缸缓冲形式的选择是什么？小编为大家说明一下。缓冲气缸在进行使用的过程中需要有效的根据其所需要气缸的实际负载状态来进行确定气缸的轴向负载推力，缓冲气缸会有效的根据其供气条件来有效的确定气缸的工作压力。; http://www.smt66.com/xyzx/fxhcqghcxs_1.html

[行业资讯]SC标准气缸可用于自动封边机设备[ 2017-05-04 16:01 ]: SC标准气缸是指大批量生产的常规气缸。它包括单作用气缸、单活塞杆和双活塞杆的双作用气缸(含缓冲气缸)。; http://www.smt66.com/xyzx/scbzqgkyyz_1.html

[斯麦特动态]气动元器件的选择[ 2016-09-29 09:59 ]: 元件的选择一、气缸的选择 1、类型的选择根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用; http://www.smt66.com/smtdt/qdyqjdxz_1.html

[斯麦特动态]TN系列双轴气缸简介[ 2016-07-29 11:00 ]: TN、TR系列气缸是双轴气缸。TN系列只有标准复动型TN双轴气缸。TN系列采用埋入式本体安装固定型式，节省空间。具有一定抗弯曲抗扭曲性能，能承受一定侧向负载。固定板三面均有安装孔，便于多位置加载。本体前端防撞垫可以调整气缸的行程，并缓解冲击。TN系列标准配置是附磁型。TN系列气缸的使用压力为0.1~1.0MPa。接口管径为M5x0.8。TN系列气缸是防撞垫型缓冲气缸。品名规格为TN-20-50-S。; http://www.smt66.com/smtdt/tnxlszqgjj_1.html

[斯麦特动态]SC标准气缸应该如何选择？[ 2016-05-26 09:39 ]: 对于SC标准气缸的选择，如果是要求气缸达到行程终端没有出现撞击噪音和冲击的现象，选择缓冲气缸是好不过了。对质量要求比较轻的话，好是选择轻型缸。其实，标准型气缸的作用力大小也是很重要的，也就是说缸径的选择。我们SC标准气缸依据负载力的大小来确定气缸输出时的拉力及推力。一般都是按照外载荷理论平衡条件需要的气缸作用力，根据的是不同速度选择不相同的负载率，这样会使得气缸的输出力会有余量。如果缸径过小，输出力度会不够，缸径过大，设备就会变得泵中，成本价也相应提高，而且增加了耗气量，浪费能源。在夹具设计的时候，就应该尽可能; http://www.smt66.com/smtdt/scbzqgygrh_1.html

[斯麦特动态]单作用气缸和双作用气缸有什么区别？[ 2016-05-23 09:53 ]: 双作用气缸双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用为广泛。1）双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。 2）缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。单作用气缸的特点是：1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部; http://www.smt66.com/smtdt/dzyqghszyq_1.html

[行业资讯]你对正弦气缸了解多少呢？[ 2016-05-01 09:57 ]: 在缓冲套上，沿轴向的沟槽深度按正弦曲线变化以实现平稳缓冲而得名。与缓冲气缸、外部使用液压器及多级速度控制的气缸相比，不仅平稳性高，而且构成回路简单。主要技术参数：正弦气缸是带气缓冲的单杆双作用气缸。不给油润滑。使用压力范围为0.2~1.0MPa。活塞速度为50~500mm/s。选用：1 根据负载质量、刚进入缓冲套时的大速度，预选缸径。2 根据气缸的安装姿势（垂直安装、水平安装）、导向形式、使用压力、行程等，检查横向负载; http://www.smt66.com/xyzx/ndzxqgljds_1.html

[行业资讯]亚德客双作用气缸的工作原理是什么？[ 2016-04-21 10:01 ]: 缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的亚德客气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在无锡气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地; http://www.smt66.com/xyzx/ydkszyqgdg_1.html

[斯麦特动态]如何选择标准气缸[ 2016-04-18 09:57 ]: 我们可以根据工作的条件和要求，正确的选择出合适的SMC气缸类型。如果是要求气缸达到行程终端没有出现撞击噪音和冲击的现象，选择缓冲气缸是好不过了。对质量要求比较轻的话，好是选择轻型缸。其实，标准气缸的作用力大小也是很重要的，也就是说缸径的选择。我们SC标准气缸依据负载力的大小来确定气缸输出时的拉力及推力。一般都是按照外载荷理论平衡条件需要的气缸作用力，根据的是不同速度选择不相同的负载率，这样会使得气缸的输出力会有余量。如果; http://www.smt66.com/smtdt/rhxzbzqg_1.html

[斯麦特动态]气缸的速度特性是什么[ 2016-03-29 09:54 ]: 活塞在整个运动过程中，其速度是变化的。对非气缓冲气缸，大速度通常在行程的末端。对缓冲气缸，大速度通常在进入缓冲气缸，大速度通常在进入缓冲前的行程位置。标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s。当速度小于50mm/s时，由于气缸摩擦阻力的影响增大，加上气体的可压缩性，不能保证活塞作平稳移动，会出现时走时停的现象，称为“爬行”。当速度高于1000mm/s时，气缸密封圈的摩擦生热加剧，加速密封件磨损，造成漏气，寿命缩短，还会加大; http://www.smt66.com/smtdt/qgdsdtxssm_1.html

[行业资讯]气缸安装应该注意的（涨姿势）[ 2016-03-10 09:53 ]: （1)SMC气缸安装前，应经空载试运转及在1.5倍高工作压力下试压，运转正常和无漏气现象后放可使用。（2)汽缸接入管道前，清楚管道内赃物，防止杂物进入汽缸内。（3）在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的气缸，并附加缓冲装置。（4）缓冲气缸在开始运行前，先把缓冲节流阀拧在节流两较小的位置，然后逐渐开大，直到调到没，满意的缓冲效果（5）不使用满行程，特别是当活塞杆伸出时，要使用活塞杆与缸盖相碰。否则，容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。气缸安装形式应根据安装位置、使用目的等因素决定。在; http://www.smt66.com/xyzx/qgazygzydz_1.html

[行业资讯]不可调缓冲气缸和可调缓冲气缸各有什么特点[ 2016-02-28 08:57 ]: 不可调缓冲缸：无杆侧缓冲缸、有杆侧缓冲缸、双侧缓冲缸。特点：根据需要可在SMC气缸活塞任一侧或两侧设置缓冲装置，以使活塞临近行程终点时减速，防止活塞撞击缸端盖，减速值不可调整可调缓冲缸：无杆侧缓冲缸、有杆侧缓冲缸、双侧缓冲缸。特点：这种摩托车气缸批发的产品设有可调缓冲装置，使活塞接近行程终点时减速，其减速值可根据需要进行调整。; http://www.smt66.com/xyzx/bkdhcqghkd_1.html

[斯麦特动态]什么是流量控制阀？[ 2016-02-06 09:46 ]: 在气缸系统中，对其刚运动速度、信号延迟时间、油雾器的滴油量，气缓冲气缸的缓冲能力等的控制，都是依靠控制流量来实现的。控制流量的方法很多，大致可分为两类。一类是不可调的流量控制，如细长管、孔板等；另一类是可调的流量控制，如喷嘴挡板机构、各种流量控制阀等。控制压缩空气流量的阀称为流量控制阀。流量控制阀可以分为单向节流阀、带消声器的排气节流阀、具有固定节流孔和急速; http://www.smt66.com/smtdt/smsllkzf_1.html

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