调节过滤器产品特性：1、采用嵌入式方形压力表，节省安装空间（亦可选择使用外置圆形压力表）；2、压入式自锁结构，可防止调定压力受外界干扰而产生异动。3、压力调节结构采用平衡式设计，压力调解更稳定，漂移量小，压力特性好4、除标准外形外，另有压力型可供选择（高可调压力0.4MPa）5、的导流结构，...

、无锡减压阀与胶管接口处要连接紧密，好用铁丝捆紧或用管夹夹紧。第2、上减压阀前，要先检查减压阀进气口密封圈是否变形脱落。第三、减压器与角阀是以反扣相连的。上减压器时要用一只手托平阀体，将手轮对准角阀出口丝扣，用另一只手反时针方向旋转手轮，直至减压阀不左右摇动为止。第四、换瓶时要卸下...

1、1用1备的减压阀组应定期轮换工作。大部分高层建筑生活给水减压阀减压保障系统，是以给水竖向分区设置的，一般设在每一给水分区总管上。考虑到众多用户的用水可靠安全性(住宅每一分区有几十户至上百户，公共建筑如宾馆、饭店，每一分区有几十套客房……)，设计时减压阀应两套并列安装(1用...

1、确认无额外外力加之于夹爪上。横向负荷作用于夹爪上，产生冲击性负荷作用，造成夹爪的晃动及损坏。设置间隙使用气动手指在行程末端不致碰撞到工件及配件。2、工件插入动作时，中心线同轴，不可偏心，以免夹爪上产生额外外外力。特别要求在试车时，降低手动动作及使用压力以低速使之运转，确认安全且...

   1、SMC气缸的气压系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件的。液压缸就不同了，液压油使用液压系统可以做比较大的功率的元件。　　2、液压缸得以正常运转靠的是液压油，油是非可再生资源，不能循环往复的利用，并且会利用后的液压油会对环境造成影响；气压缸...

          无锡斯麦特自动化科技有限公司：是一家集研发、制造、销售为一体的气动企业，主要生产销售气源处理器，控制元件、执行元件、辅助元件及成套系统。  　　 公司自成立以来，一直坚持“以科技为先导，以质量为生命，以信誉为宗旨”的企业理念。注重产品...

1）根据SMC气缸及传动机构的实际运行距离来预选气缸的行程,为便于安装调试，对计算出的距离以加大10～20mm为宜，但不能太长，以免增大耗气量。 2）根据使用目的和安装位置确定气缸的品种和安装形式。可参考相关手册或产品样本。 3）活塞(或缸筒)的运动速度主要取决于气缸进、排气口及导管内径...

1、不适用于腐蚀性气体。2、由于视窗为塑料制品，所以不得粘上化学物质，如溶剂、四氯化碳、氯仿、醋酸、苯胺环己烷、三氯乙烯、硫酸、乳酸、硝酸等3、不得用于有外部振动和冲击的地方。4、差压表要背面指示的高和低相应地表示高压侧和低压侧，但不能使用截止阀，以防由于开或关的错误，使差压表损坏。...

通常气缸厂家使用的测量方法有：　　（1）校正量纲表的尺寸，气缸厂家将千分尺校正到被测气缸的标准尺寸，然后将量纲表校准到千分尺的尺寸，并使伸缩杆有2mm左右的压缩行程，旋转表盘，使得表针对正零位。　　（2）将量纲表下移，用同样方法测量气缸中部和下部的磨损。气缸中部为上止点中间位置，气缸下...

一、制造方面：1、气缸厂家制造产品质量不佳，或表面粗糙；2、连杆与曲轴不垂直（连杆或曲轴弯曲）；3、活塞的环槽歪斜；4、活塞中心与端面不垂直；5、活塞肖座中心与活塞中心不垂直；6、活塞与气缸之间间隙过小；7、曲轴端隙过大；8、活塞环弹力过大或表面硬度过高；9、活塞环工作开口量（开口间隙）过...

对于SC标准气缸的选择，如果是要求气缸达到行程终端没有出现撞击噪音和冲击的现象，选择缓冲气缸是好不过了。对质量要求比较轻的话，好是选择轻型缸。其实，标准型气缸的作用力大小也是很重要的，也就是说缸径的选择。我们SC标准气缸依据负载力的大小来确定气缸输出时的拉力及推力。一般都是按照外载荷...

1、安装前应吹净管道内的灰尘、油污、碎屑等亲物颗粒，并防止密封材料碎片混入。2、空气中冷凝水较多时，如果冷凝水滞留在阀内，容易造成减压阀不良，所以尽量将手柄安装在下方；3、进出口方向不得装反，否则SMC减压阀长时间泄气，失去调压功能。4、减压阀二次侧的设定压力应在一次侧压力的85%以下，以...

一、SMC气缸垫的使用与安装不正确　　　　在更换气缸垫时，应在冷机时进行，气缸盖有正反面之分，正面比较光滑，反面比较粗糙，装配时应注意。由于气缸垫缸口卷边一面（反面）有凸出量，对与它接触的平面会造成压痕变形。因此，安装时卷边的一面（反面）应朝向易修整的接触面或硬表面（一般气缸盖与气缸...

双作用气缸     双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用为广泛。1）双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。 2）缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的...

(1)正常磨损就是气缸在正常使用情况下发生的磨损，其原因有很多，其种类则有径向磨损等。(2)异常磨损就是气缸材料表面与其周围介质发生了电化学反应而造成的，比如气缸中有灰尘、杂质，还有就是润滑油等方面的问题。针对这些磨损，我们可以采取的措施有：(1)对润滑油等定期进行检查，正确选择机油，其粘...

气缸厂家的产品出现内、外泄漏基本上是因为活塞杆安装偏心，润滑油不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应该重新调整活塞杆的中心，保证活塞杆和缸筒的同轴度；而且要经常检查油雾器工作是否正常，保证气缸润滑良好；若亚德客气缸内存...