一、SMC气缸垫的使用与安装不正确
在更换气缸垫时,应在冷机时进行,气缸盖有正反面之分,正面比较光滑,反面比较粗糙,装配时应注意。由于气缸垫缸口卷边一面(反面)有凸出量,对与它接触的平面会造成压痕变形。因此,安装时卷边的一面(反面)应朝向易修整的接触面或硬表面(一般气缸盖与气缸体均为铸铁时,卷边(反面)应朝向气缸盖;若气缸盖为铝合金,缸体为铸铁,卷边(反面)应朝向气缸体。),且定位孔应对准气缸体的定位销。对一些高强化、大功率增压型进口柴油机,所使用的金属气缸垫,安装时有记号(如TOP或UP)一面应朝向气缸盖(不得用普通缸垫代替)。且缸口、油道口及水道处的弹性凸筋完好。
另外,对重新使用的气缸垫,因弹性降低以及变形等影响,其密封性能和使用性能将受到影响。所以,一般情况下,气缸垫不要重复使用。若要重复使用旧的气缸垫时,在装配前可放在废机油中加热到100℃煮0.5H左右。这样可有效地使气缸垫内石棉膨胀,恢复其弹性性能,提高密封性和使用可靠性。
二、无锡气缸盖的轻微跳动
如果气缸盖连接螺栓没有拧紧到规定的扭矩数值,那么由这种轻微跳动而引起的气缸垫磨损就会发生得更快、更严重。若连接螺栓过松,就会导致气缸盖相对与缸体的跳动量增加。如果连接螺栓被拧的过紧,那么就会造成连接螺栓的受力超过它的屈服强度极限,从而导致连接螺栓的拉长超过它的设计容限值,这样也会造成气缸盖的跳动量增加,加速气缸盖密封垫的磨损。使用正确的扭矩规定值,且按照正确的次序拧紧连接螺栓,就可以使气缸盖相对与缸体的跳动降低到小,从而保证气缸盖的密封质量。
三、江苏气缸盖或缸体平面度过大
翘曲和扭曲是气缸盖常常出现的问题,也是造成气缸垫屡烧的主要原因。特别是铝合金气缸盖表现得更为突出,这是因为铝合金材料具有很高的热传导效率,同时气缸盖与气缸体相比,又显得比较小和薄,那么铝合金气缸盖的温度上升得快。当气缸盖变形时,它与缸体平面接合就会不严实,那么,气缸的密封质量就下降,造成漏气而烧坏气缸垫,从而进一步使气缸的密封质量恶化。如果气缸盖出现严重的翘曲变形的话,就将其更换掉。