斯麦特倍力气缸的原理：

倍力气缸相互串接的一气压缸与一倍力缸，其气压缸活塞中心连设的活塞杆末端形成有两侧具平锥抵缘的推抵部，并穿伸缸套座与倍力缸的缸体内部相连通，另位于倍力缸缸体内部之缸套座底端部与倍力缸主轴杆座顶端部两侧，同时透过各滚柱间兼具掣转与推抵作用之较小魔擦阻力作动方式，配合倍力缸轴杆较小作动行程与平稳缓慢之作动特性，使该倍力缸轴杆配合所需之模具，而合用于各种冲模、压印或加工中央机换刀机构等。分别枢设有一对定位滚柱，并使穿伸于倍力缸缸体内部的活塞杆推抵部两侧平锥抵缘与位于倍力缸缸体两侧的上下定位滚柱间分别滚压夹抵一掣动滚柱；使倍力缸轴杆产生渐增式出力作动，以上是简析倍力缸的结构是怎样的一个过程！