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汽缸的拆卸与检修基本过程是:将汽缸拆解,先对各零部件进行清洗,检查,处理,逐一润滑或密封,再装配。

(1)活塞

汽缸活塞受气压作用产生推力并在缸筒内滑动,要求活塞具有良好的滑动特性,同时活塞与缸筒之间要有良好的密封,而二者之间的密封是通过Yx形密封圈实现的,因此Yx形密封圈为易损件。

Yx形密封圈断面有两个不等脚长度的唇边,密封圈安装在活塞的沟槽中,当右侧受气压作时,密封圈唇部在气压作用下张开,并紧贴在缸筒壁上起密封作用。汽缸拆解后注意观察,若发现Yx形密封圈唇部已磨平,则应将其从活塞上取下,换上新件,涂抹润滑脂。

缓冲柱塞与缸盖接触频繁,也应涂润滑脂。

(2)缸盖

汽缸工作时,活塞会撞击缸盖,缸盖缓冲密封圈为易损件,缓冲密封圈如果受损严重,将会使汽缸在行程终端前,缓冲柱塞与缓冲密封圈得不到良好的密封从而失去缓冲作用。长时期使用汽缸,一般都要更换密封圈,同时上润滑脂。

缸盖缓冲是个易被遗忘的角落,这里注意,拧下缓冲节流阀,要用细铁丝小心地清理缓冲排气孔(注意不要损坏节流阀螺纹),否则,缓冲排气孔被堵后,有可能导致活塞杆不能到位。

(3)缸筒

汽缸安装时,缸筒内壁要涂润滑脂。

装活塞杆后,用手推拉几下,检查是否有卡涩与阻力过大的现象,保证缸筒与活塞之间的润滑与密封质量。

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