气缸压力不足存在的原因有很多种，由于压力不足对于气缸很大的使用会受到很大的影响，下面小编就为大家说说气缸压力不足存在的原因。

　　气缸压力是指活塞到达压缩终了上止点时，气缸缩压力的大小。气缸压力不足，就意味着气缸密封性降低，将会使发动机功率下降，起动困

　　难!若个别气缸压力不足会使发动机运转不稳定。

　　(1)气缸压力普遍低于标准压力的80%,而各缸之间的压力差不大，这主要是活塞环与气缸壁磨损过甚造成的。

　　(2)个别气缸压力低于规定时，其原因一般是该缸气门漏气或气缸壁拉伤，活塞环端口重叠而漏气所致。为判i刃故降所在，可用长嘴油壶往活

　　塞顶部注20多克机油(不能注人气门顶部)，摇转曲轴数圈后，再测a气缸压力。如果压力上升，即为缸璧或活塞环漏气，否则，为气门漏气

　　。

　　(3)相邻两缸气缸压力很低，且压力相等或接近，其原因多为相邻两缸之间的气缸衬垫报坏所致。

　　一.故障原因

　　1、活塞环的侧i隙、开口端隙过大，或气环开口的迷宫路线变短，或活塞环的密封;面磨损后，其密封性变差。

　　2、活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增大"活塞在气缸内运动摇摆，影响活塞环与气缸的良好贴合密封。

　　3、因活塞环结胶、积炭而卡在活塞环槽内使环的自身弹性不能发挥，失去了气环与气缸壁的密封面。

　　4、正时齿轮安装错误，齿轮键槽不正确，正时齿轮损坏或磨损过甚，凸轮轴正时齿轮上的轮载与轮松动等，导致配气相位不正确。

　　5、当气缸拉伤之后，使活塞环与气缸的密封被破杯，造成气缸压力低。

　　6、装用了不匹配的活塞。如有的发动机它所选用的活塞顶部凹坑深度不一，用错后将影响气缸压力。

　　7、气缸垫冲坏，气门-座圈松动，气门弹簧折断或弹均不足，气门与气门导管因积炭或间隙过小，使气门上下运动受阻等几导致气门密封不严。

　　8、使用了不匹配的气缸盖，如有的气缸盖燃烧室容积可能不同，若装错会影响气缸压力。

　　9、装有减压装置的发动机，其减压装置的间隙调整不当，使气门关不严。

　　二.故障检修

　　1、当前用气缸压力表检测气缸压力的方法较多，可用测起动机也电流和起动机电压检测气缸压力;另外二也可用胶管现压缩空气逐缸测量的方法。

　　2、用气缸压力表检测气缸压力：时，应使友动机处在正带热态下，冷却液在85-95''C，润滑油温度在70-90''C时进行。同时，化油器节气

　　门和阻风门处于全开位置二火花塞全卸掉，用起动机带动曲轴运转，读出气缸压力表数字且根据测量的结果采取相应维修措施。

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