德国origa气动设备有限公司是无杆气缸的始祖。由origa提出气缸无杆的概念并付诸实践，还凭自己的技术研发实力，开启了无杆时代的大门。接下来斯麦特为你讲解机械式无杆气缸的分类、原理、型号及其优缺点。

机械接触式无杆气缸在气缸缸管轴向开有一条槽，滑块和活塞在槽上部移动。

机械接触式无杆气缸的分类及其原理：

1).缆索气缸：缆索气缸所用的缆索，一端穿过端盖绕过滑轮与安装架相连接，另一端与活塞相连接组成一个环形结构。当压缩空气加于活塞一侧时，活塞便受力在缸筒内向一侧移动，带动缆索沿着滑轮运动，通过连接在缆索上的安装架就能将作用力输出。

2).机械接触式：机械接触式无杆气缸在气缸缸管轴向开有一条槽，滑块与活塞在槽上部移动。为了防尘及防止泄漏需要，在开口部采用防尘不锈钢带聚和氨脂密封带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把滑块与活塞连成一体。滑块与活塞连在一起，带动固定在滑块上的执行结构实现往复运动。

其优点是：1) 与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置；2) 不需设置防转机构；3) 适用于缸径10～80mm，行程在缸径≥40mm时可达7m；4) 速度高，标准型可达0.1～0.5m/s；高速型可达到0.3～3.0m/s。

其缺点是：1) 密封性能差，容易产生外泄漏。在使用三位阀时选用中压式；2) 受负载力小，为了增加负载能力，增加导向机构。

时至今日，无杆气缸已经发展了自己的部落，基本可以分成：OSP-P标准型，无尘室专用型，防爆型无杆气缸， 集成VOE阀无杆气缸 双驱动型，SLIDELINE导轨型，PROLINE导轨型，STL导轨型，KF导轨型，HD重载式无杆气缸，主动制动型，被动制动型，带测位系统型，P1Z磁性无杆气缸。

以上就是机械式无杆气缸的分类、原理、型号及其优缺点，希望能帮到您对机械式无杆气缸的选用！斯麦特气缸生产厂自2010年成立，距今已有8年的历史，已与500强企业中国一汽、ZC、FOXCONN、HY等品牌企业合作多年并获得一致青睐。具备完善的技术体制，5S标准的管理，拥有多台大型设备；生产自动化配套的气动元件，远销全国30多个省市及自治区各地市场。公司始终以优取胜为先导，以高品质的质量和诚信的服务为宗旨。想要购买气缸的朋友们抓紧行动，速来电咨询400-6775-027或来官网了解更多的信息！

该文章来源于无锡斯麦特自动化科技有限公司原创（www.smt66.com），8年专注气动元件-气缸的生产制造，转载请注明出处。