无杆气缸选型重点 中间停止和行程末端停止的设计
无杆气缸cy3b作为cy1b的升级型,cy3b的优势
1.耐久性提高,与cy1b相比,耐磨环的长度增加了60%,从而使轴的承受力更加提高。
2.润滑性改善,使用特殊树脂的耐磨环安装在防尘圈上,缸筒外周形成良好的润滑膜,耐久性更加提高。
在无杆气缸cy3b选型中,停止设计是重要的一个环节,以cy3b为例。
中间停止方法有两种表现方式:①用外部限位器使负载中间停止②用气动回路使负载中间停止
用外部限位器使负载中间停止:
用外部限位器使负载中途停止的场合,使用压力不能超过下表中的规定值,使用压力一旦超过界限值,磁耦就会有脱离的可能性。
用气动回路使负载中间停止:
在用气动回路使负载中间停止的场合中,动能不能超过下表中的规定值,超过会出现脱磁现象。
行程末端停止方法:
在行程末端,很大的惯性负载被停止时,有可能发生缸体倾斜,轴承及缸筒受损(参加下面左图),如果是右图的模式,限位器与液压缓冲器并用,且从缸体中部的传递推力,便不会发生缸体的倾斜。
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