“两会”的举行无疑是全国人民关注的热点问题。从“两会”不断传出来的信息表明：国家在深化改革方面拥有着坚定不移的决心。相信随着系列深化改革措施的推出和实施，各行各业必将迎来新的发展良机。对于气动行业来说也将深受其益。那么“两会”之后，我国气动行业将会呈现怎样的发展态势，气缸市场将出...
SMC电磁阀在使用时注意哪些环境？斯麦特小编来告诉你 使用环境： 1 不要用于有腐蚀性气体、化学药品、海水、水和水蒸汽的环境或附着上述物质的场所； 2 不要用于有震动和冲击的场所； 3 不要用于有震动和冲击的场所； 4 不要...
今年国内气动企业将会迎来大商机。十二五末期与核电重启给气动行业的复兴带来了希望。而在机遇面前，气动企业要如何把握住行业的发展方向，成为重中之重。
虽然减压阀的分类很广，产品很多，各类减压阀因其不同的形式，会有不同的工作原理。但总的原理还是很相似的。精密减压阀是通过启闭件的节流，将进口压力减至某一需要的出口压力，并使出口压力保持稳定。
从80年代起，我国开始组织企业引进国外电磁阀同类产品的设计、工艺等技术和加工设备，使我国的电磁阀制造技术和产品质量得到了迅速的提高。
电磁阀按其通道位置可分为直通式和直角式。直通式电磁阀是靠旋转阀杆来使阀门畅通或闭塞。阀门的开关轻便，体积小，阀门口径大，密封可靠，结构简单，维修方便，密封面与球面常在闭合状态，不易被介质冲蚀，在各行业都得到广泛的应用。
无锡斯麦特为了服务于工艺仪表和控制、安装测试设备的应用场合，所提供的产品都是经冷加工，退火处理的不锈钢和其他耐腐蚀的特种合金材质，能够满足标准的特殊要求。产品包含精密减压阀、气动接头和流体控制设备。
为了简化气动接头的安装，无锡斯麦特设计开发了高产量，易安装的新型气动接头，旨在提升气动行业的安全性和生产能力。该气动接头使安装者能轻易地将气动接头安装到不锈钢卡套管上。
在无锡斯麦特这次推出的新款产品中，电磁阀推陈出新的力度还是很大的，这里着重将电磁截止阀做详细介绍，首先它的流体阻力小，其阻力系数与同长度的管段相等。而且该阀结构简单、体积小、重量轻。
气缸在很多方面与别的机械产品有着明显的区别，首先很多人会将气缸与汽缸相混淆，其实这两者是不同的产品，其中汽缸是汽车发动机，内燃机使用的装置，汽缸依靠燃烧产生的汽作为动力，来驱动做功。
气缸的导管孔一般采用单刃铰刀进行加工，这种刀具设有两个导向条，在切削过程中可起导向作用，但是对加工余量不均匀的敏感性低。此外，加工气缸的导管孔还会用到镗刀，与铰刀十分类似，它采用了三个导向条。在切入工件后，其中一个导向条立即起支撑作用，提高了镗刀的刚性。
气动系统在正常运作过程中，需要使用洁净干燥的压缩空气作为工作介质，并且需要将配管内的空气充分吹净，这样做是为了防止将杂质带入系统内，引起气缸和各种阀门的动作不良，从而导致气动系统中气动元件使用寿命的缩短。
精密减压阀用于调节介质的气压。根据调节部位信号，自动控制阀门的开度，从而达到气压的调节。精密减压阀由气动执行机构和调节阀两部分组成。调节并通常分为直通单座式和直通双座式两种，后者的流通能力大，不平衡力小且操作稳定，所以通常特别用于高降压的场合。
电磁阀的膜片把电磁阀分成前、后二个气室，当接通压缩空气通过节流孔进入后气室，此时后气室压力将膜片紧贴阀的输出口，电磁阀处于“关闭”状态。控制器电信号消失，电磁阀衔铁复位，后气室放气孔关闭，后气室压力升高使膜片紧贴阀出口，电磁阀又处于“关闭”状态。
从各国的行业统计资料来看，近20多年来，气动行业发展很快。20世纪70年代，液压与气动元件的产值比约为9:1。20多年后的今天，在工业技术发达的欧美、日本等国家.该比例已达6:4，甚至接近5:5.
汽车使用的气缸是发动机内的圆筒形空室,里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞。常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸，1—2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功...
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