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汽车中的气缸是如何使用的?

文章出处:斯麦特网人气:-发表时间:2015-07-15 08:53【

   汽车使用的气缸是发动机内的圆筒形空室,里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞。常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸,1—2.5升一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。缸是发动机内的圆筒形空室,里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞。

长沙旋转气缸.jpg


    一般来说,同等排量情况下,气缸的气门越多,进排气效率越好,就像一个人跑步,累得气喘吁吁时,需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门,这种气缸机构相对比较简单,制造成本低,维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说,两气门气缸就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。


    排量较大、功率较大的发动机要采用多气门气缸。简单的多气门无锡标准气缸是三气门结构,即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率,不过,达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂,还会导致发动机寿命缩短,气门开启的空间帘区也较小,效率下降。需要指出的是,气缸和气门数可以作为判断发动机优劣的标准之一,但不是标准。


此文关键字:气缸

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