多位置气缸那儿卖，斯麦特生产的多位置气缸高硬度,耐腐蚀,使用寿命长,厂家量大从优，气缸缓冲调节平稳,强度高,耐腐蚀,不变形。

在购买多位置气缸时，有很多客户不是很清楚，多位置气缸和多倍力气缸的区别，那下面，斯麦特小编整理了相关的资料，希望能帮大家答疑解惑。还有相关其他问题，可以点击右侧的24在线客服，进行咨询。

多位置气缸与多倍力气缸的3个明显的区别：

一、多倍力气缸与多位置气缸在产品选型上的区别：

1、多倍力气缸：选型需提供气缸行程大小、倍数、工作频率、行程是否需要可调、是否加磁、内外牙等等参数。

2、多位置气缸：选型提供规格、螺纹类型、缓冲器、位置感测、位置mm Z1、位置mm Z2及耐温强度等。

二、多位置气缸与多倍力气缸在工作原理上的区别：

1、多倍力气缸：拥有紧凑的长度尺寸，多层叠加，多活塞同时受力，成倍增加气缸的输出力。使用相同和的压力源，出力为同气缸的数倍，出力大，多层活塞结合，出力为倍数增加，适合短行程高出力的无油操作场合。

2、多位置气缸：这种气缸活塞杆可在多个位置停留的气功执行器，可分为串联式多位气缸和伸缩式多位气缸等，一个3位或4位气缸是由两个独立的活塞杆伸出方向相反的气缸组成。通过控制气缸的动作和行程大小多可获得四种工作位置。在每个位置都可由挡块准确定位。活塞杆一端固定时，缸筒会运动，所以气缸采用柔性气管连接。

三、多位置气缸与多倍力气缸在产品性能上的区别：

1、多倍力气缸：连接2、3、4、5等个活塞直径和行程长度一样的气缸，多层活塞组合叠加，同时受力，相同气源压力下可达到普通气缸出力的数倍。只需要一个电磁阀控制。

2、多位置气缸：多6个位置，串联2~5个活塞直径一样但行程长度不一样的气缸，每个排在后面的气缸的行程大于它前面气缸的行程，所有单个行程之和不应超出总行程。利用多位气缸可实现多点位置控制，控制方面的话精度要求不一控制方式不一。

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